День 29 – Югань – Цзиндэчжэн (景德镇) – 114 км (всего 1815 км)

Этот ездовой день проходил тяжело. С трудом добрался до цели.

Под конец колесо начало восьмерить нещадно. Необходимо было разбираться. Усталость и необходимость ремонта определили следующий день днем отдыха.

День 30 — Цзиндэчжэн — Отдых

Предварительный осмотр байка показал, что вылетело 4 спицы на заднем колесе. Вылетали они видимо постепенно, не выдерживая тяжелых дорожных условий и груза вещей. Но заметил я это уже когда ехать стало совсем невозможно.

Утром я выдвинулся в город в поисках ремонта. Посещение нескольких мастерских закончилось разочарованием. Спиц необходимого размера на 700 мм колеса у местных кулибиных не оказалось. Были только на обычные 26-дюймовые. Что было делать? {smile31} Я уже начал подумывать о покупке билета на автобус или поезд. Ужасно не хотелось так бесславно закончить этот трип. Из-за каких-то спиц. Даже и предположить не мог такой расклад. Взял запасные камеры и покрышку, а вот про спицы даже и не думал.

Но, видимо, сегодня фортуна была на моей стороне. Вдруг справа возникла такая желанная вывеска магазина GIANT. Туда я и ввалился, окрыленный надеждой. Через час все было сделано. Спицы поменяли, отладили и выровняли колесо. И все это стоило аж 5 (!!!) юаней. Велокомп тоже «полечили» путем замены таблетки-батарейки на передающем устройстве.

День 31 – Цзиндэчжэн – Уюэн (婺源) – 86 км (всего 1901 км)

День 32 – Уюэн – Хвэйчжоу (徽州) – 126 км (всего 2027 км)

Не знаю, почему, но морально я устал гораздо больше, чем физически. Тяжелый это груз — публичные обязательства.